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“我为地铁献一计”活动开展得很热火，市民很关心杭州人自己的地铁，每天都提出不少好建议。
3月23日，不少读者和网友提到了地铁的公共卫生间和无障碍系统。
市民小张在杭报在线留言，在地铁站内外加强公厕的视觉艺术性与功能性。杭州是世界著名的旅游城市，休闲之都，品质之城，无论是自然景观还是人文景观，杭州的美丽与优雅闻名于世。今后，地铁站亦将是其中的一道风景线，是城市的形象窗口，而站内外公厕作为重要的不可或缺的公共空间，其设施、保洁都反映着一个城市的文明程度，体现一个城市对人民的人文关怀。因此，本人建议，在地铁站内外加强公厕的视觉艺术性与功能性。
马先生建议在地铁候站里的洗手间旁应设立小的母婴间，为有需要的提供方便。
在墨尔本住过一段时间的毛先生说，每个车厢要设置有明显标志的照顾座位（以利于老人和需照顾的人乘坐）。最好有一节供残疾人上下的车厢（轮椅可上下）。
微博网友“Brian的悟飯”建议，每个站点都必须设置升降电梯，让提行李箱和残疾人都方便搭乘。
对弱势群体的关怀是否到位，公厕设置是否合理，的确是一个城市文明在细节上的体现。
这些问题，有的涉及地铁的设计，有的涉及开通后的运营，我们都反馈给了杭州市地铁集团。相关负责人看了后说，不少市民提出的建议杭州地铁在设计时已经考虑到了。
有专门的无障碍卫生间
车厢内有轮椅停放标志和照顾专座
以位于西湖大道定安路口的湖滨站为例，地铁集团设计部相关负责人详细讲解了地铁站点的公共洗手间和无障碍设施。
10月1日开始试运营的1号线31个站点只有2个站点因为用地非常紧张，其余站点都建造了公共卫生间。公共卫生间在选址上，从方便市民的角度出发，选在了站点出入口附近，是“非付费区域”，也就是说市民不需要买票，只要看到地铁出入口的牌子上有公共卫生间的标志，都可以进去使用。
从湖滨站的平面图上可以看到，卫生间就在4号出入口通道西侧。在使用上也考虑得很细。女卫生间大约45平方米，面积明显比男卫生间大，各有四个洗手槽，此外还专门给行动不方便、使用轮椅的人建造了无障碍卫生间，在里面安装了扶手。工作人员的卫生间和乘客分开。乘客乘坐地铁的时间相对飞机场、大商场等地方要短得多，所以没有像有些机场和商场那样设置母婴间。
每个站点都有垂直电梯从地面直达站厅层，像湖滨站的电梯同样设置在4号出入口的扶梯旁。坐轮椅的乘客普通闸机不方便通过，购票后可以让服务台的工作人员专门打开一扇宽门，进入付费区域后乘坐位于进站闸机旁的无障碍电梯，从站厅直达列车所在站台层。
等列车驶达，车厢地板比站台要高出5厘米，站台上的工作人员会帮助乘客将轮椅推上车。
车厢地板上有专门停放轮椅的标志。机电设备部的负责人说，杭州地铁最早生产的四五辆车只有头尾两节车厢有这样的标志，后来修改了设计，之后生产的列车所有车厢都将有这个轮椅标志。
同时，每个车厢都将在头尾两端的车门旁设置照顾专座，一个车厢有两部分，每部分有2—6个照顾专座。
地铁验票闸机采用感应式
票卡一刷，两块挡板自动打开
读者张小姐：建议地铁进站时票卡最好刷一下就能通过，那种要塞进去的高峰时费时间，会造成拥堵。
地铁集团设计部解释了杭州地铁的闸机。进出站的验票闸机采用的是感应式，乘客只要将手中的票卡在闸机顶部一放，闸机的遮板就会自动打开。
出站时，单程票的乘客需要将票卡塞入闸机回收，持多程票的同样只要将票卡在闸机顶部一放，就可以顺利出站。
杭州地铁的闸机也考虑得很人性化，没有采用摇杆式，摇杆式容易防止逃票，但对乘客来说必须往前挤着才能过，对带行李的人来说更不方便，所以采用了挡板式的。票卡一刷，两块挡板就自动打开，通过很顺畅。
红色是1号线的标识色
但不会装修成一片红
微博网友“东文字”：杭州地铁1号线的主色调是红色，会不会整个站点的装修一片红色，乘客在这样的环境里容易情绪烦躁。
市地铁集团回复，杭州地铁的设计是“一线一色彩”，地铁1号线的色彩是红色，这个红色是标识色，而不是主色调。也就是说，在乘客需要了解自己身处哪条地铁线路时，相关的导示牌、屏蔽门上的信息条、车厢内部动态地图，这些地方显示的线路标识和站点名称都会用红色，但不会整个车站空间都一片红。
站内有ATM机、电话亭
有条件还会装自动贩卖机
读者李小姐：建议杭州地铁里不要商业气息太浓，留一些地方做便民措施。
市地铁集团回复，杭州地铁1号线的站点里设置了ATM机、公用电话亭、自动贩卖机等便民服务设施。除了用地特别紧张的个别站点，每个站点的非付费区域都配备了公用厕所，即使不买票，市民也可以使用。
你可以这样提建议
1、登录杭报在线www.hzrb.cn首页“我为杭州地铁提建议”专题页面留言；
2、在新浪微博上发表建议，用主题#我为杭州地铁提建议#，同时@杭州日报城市新闻；
3、拨打杭州日报热线电话85109999留言。
所有建议见报者将获得杭州地铁1号线纪念票一张，在1号线试运营期间可免费乘坐。
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